Tumba14 -Trafikspel

[ErikKuiper]

Efter lite intensivt planerande är nu trafikspelet till träffen klar. För detaljer se bifogade filer.

Lite kort om upplägget.

Förutom magasinet Tomteboda så används även linjespåret vid Ekholmen som magasin med ett spår. Detta magasin heter Långtbortistan (Lbs). Geografisk så ligger Tomteboda åt söder och Långtbortistan åt norr.

Persontågen
Det finns rälsbussar som har hand om den lokala persontrafiken och lokdragna persontåg för fjärrtrafiken. Tre rälsbussar går i följande omlopp.
- Tomteboda-Almarenäs-Tomteboda
- Tibro-Almarenäs-Tibro
- Malmstad-Almarenäs-Widena-Almarenäs-Malmstad
Persontågen går mellan de två magasinen.

Godstrafiken
I princip går det ett godstågspar mellan de två magasinen och Malmstad (fyra tåg). För att inte överbelasta Malmstad med vagnar så lämnar Ngt700 och Ngt720 alla vagnar som inte ska till Malmstad i Almarenäs. Dessa plockas sedan upp i Almarenäs av Ngt721 respektive Ngt701. Västhamn och Olofshamn hanteras av växlingstjänsten i Bilbo och allt vagnsutbyte för dessa destinationer sker i Bilbo. Dubbelspåret mellan Bilbo och Västhamn används som en enkelspårig linje och ett sidospår. Sidospåret utnyttjas av växlingstjänsten i Bilbo för att komma till Västhamn och Olofshamn utan att påverka tågen på linjen. Mejeriet hanteras av växlingstjänsten i Malmstad med Vut då det passar.

Lokala växlingslok
Bjästa, Malmstad, Bilbo och Tibro kommer att ha lokal växlingstjänst. Vid begränsad bemanning sköts växlingen av tågklareraren. Växling i Almarenäs sköts av linjeloken.

Bemanning
Bjästa: tkl + växlare
Almarenäs: tkl
Malmstad: tkl + eventuellt växlare
Bilbo: tkl + växlare
Tibro: tkl + eventuell växlare
= 7-9 personer

Lokförare: 5-6 personer

Lokbehov:
- 3 rälsbussar
- 2 lokdragna persontåg
- 3 lok till godstågen.
- 4 växlingslok (Bjästa, Malmstad, Bilbo, Tibro)

Hittar ni fel så kommentera gärna, men rättningar får vi nog göra på plats.

/Erik

[ErikKuiper]

Ett litet tips till er som planerar frakterna till stationerna. Försök se till att frakter ska skickas åt och komma från alla håll. Det ger en jämnare och intressantare trafik på stationen. Att vissa vagnar kanske går en kort sträcka (Tomteboda-Bjästa och Långtbortistan-Tibro) är inget bra argument för att inte ha vagnar som går i dessa relationer.

/Erik