Modulmöte i Vegby - Banplanering

[daniel]

Eftersom träffen krockar med kördag på VMJF så uteblir de flesta 3R-modulerna? Jag tänker bl a på Fredrik och Johnnys moduler. Så då är det kanske bättre att satsa på enbart 2R och smalspår i Vegby?

Jag har en delvis byggd station Kvisteberg som är träfärdig och där växlarna ligger som ganska enkelt kan färdigställas. Det är i princip att lägga flexräls mellan växlarna samt komplettera med en enkel smalspårsstation. Den första skissen visar enbart modulen Kvisteberg och den andra skissen visar hur en eller två smalspårsmoduler kan anslutas. Undre delen är smalspår och övre delen normalspår (2R). Smalspårsstationen byggs som genomgångsstation men kan användas som säckstation.

Normalspårsstationen har genomgående dubbelspår och två sidospår. Sidospåren kan dock endast nås från ena dubbelspåret.

Mvh Daniel

[Eke]

Blir Kvisteberg enbart 2R då?
Vore kul om den kom med och började användas! Den är ju fint snickrad, och en dubbelspårsstation är ju väldigt efterlängtad!

Mvh. Peter

[daniel]

Ja, mitt försök till 2R/3R-station blev inte speciellt lyckad så jag tar bort koppartråden och kör enbart 2R.

Mvh Daniel

[Fredman]

Har Kvisteberga legat i Gävle?
/Thomas

[daniel]

Namnet på modulen är en hänvisning till mitt efternamn, Bergqvist.

Mvh Daniel

[Fredman]

Jag menar har modulen varit i Gävle?
/T

[daniel]

Ja, det har den.

Mvh Daniel

[LLJ]

Om det finns plats, så vore det väldigt bra om det gick att flytta de befintliga växlarna mellan dubbelspåren utanför (åt höger) växlarna sidospåren samt en motsvarande övergång i andra änden så att man kommer åt sidospåren från valfritt spår.
Med nuvarande spårplan tappar man mycket av funktionen, och känns inte som en "riktig" dubbelspårsstation.

/Lars

[daniel]

Det finns en modul till med kryssväxlar som kan placeras på höger sida. Men jag får inte plats med den i bilen.

Mvh Daniel

[LLJ]

Ok, det låter bra.
Några planer på en motsvarande modul för vänster sida?

/Lars