Trafikspelet DT14 H0

[FreddePettersson]

Gör vi egna farktsedlar , eller skriver du ut även dessa?

Med vänlig hälsning,
Godssamordnaren Kristineberg

[ErikKuiper]

Jag skriver ut de fraktsedlar som finns i min lista. Om man vill köra ytterligare vagnar så får man skriva egna fraktsedlar (och gärna diskutera med mig först så att det inte blir för obalanserat).

/Erik

[ErikKuiper]

Då har jag fixat med tidtabellerna lite mer och nedan finns den som kommer att gälla om inte jag eller någon annan upptäcker något allvarligt problem.

Tågen har flyttats runt lite för att ge snygga persontågsmöten i Vagnsärad mellan 2R och 3R. Sedan har det tillkommit ett gruståg till/från Sågsten. Pt222 hämtar upp en mjölkvagn i Slokärr och Pt 227 lämnar tillbaka den. Vagnen går i Pt 225-Pt224 som expressgodsvagn.

/Erik

[LLJ]

Vagnssärad - Vagnsta C, skall den verkligen vara med på 2R tidtabellen?

Och vad är max tillåten tåglängd på banan för att klara av tågmötena?

/Lars

[ErikKuiper]

Vagnsta C är ett spår på MJB bangården (tänk Helsingborg C).

Max tåglängd på 2R är ungefär 2 m (Sågsten är begränsningen).
Max tåglängd på 3R är ungefär 1,5 m (Slokärr är begränsningen).

/Erik

[ErikKuiper]

Lite mer för kalenderbitarna. En sammanställning över köruppdragen.

För att alla ska kunna ha "tur" så planerar jag att de mest attraktiva köruppdragen (främst vissa lokalgodståg) kommer att delas ut innan trafikdagen startar på samma sätt som tkl- och växlingstjänster.

/Erik

[Magnus]

Sågsten klarar att tåg på 2,6M möts (spår 1 och 2).

Magnus

[LLJ]

Tack Magnus. Då kan vi köra med lite längre tåg

/Lars

[IngvarÖsterberg]

Hej!

Apropå Sågsten, jag var lite fundersam, för jag hade ju mitt långa godståg på Innovatum och
där gick det ju utmärkt att mötas.
Det var väl bara malmtågen som fick frikörning genom stationerna.
Hälsar /Ingvar

[AiR]

Nu kommer jag in lite sent... som vanligt.

Tjusigt och fullpumpat trafikspel. Hoppas att tågklarerarna är på alerten för det blir många samtal. En eloge för allt jobb. Färdiga fraktsedlar är inte så dumt, det blir mer laster inom trafikområdet på så sätt.

Två funderingar:
Sovagnen till kontinenten förs över på några minuter - tåguppehåll, överföring (med växellok?) och tåguppehåll är i storleksordningen 15+10+20 minuter (3 + 2 + 4 verkliga vid 5x). Det gäller att tkl:arna vagnsärad har tomma spår och är beredda. Är det mycket gods som snurrar där blir det försening direkt, tror jag. Gillar dock idén.

Inga godståg till Bjästa? Allt är VUT? Inte ens ett timmertåg?

funderar
AiR