[På Byggbordet] Lindby

[AlexanderEhn]

Hej!

Bra tillägg du gjorde, kryssväxlar är allti kul. Finns ju i verkligheten, Liknande finns vid Katrineholms västra in/utfart.

Det jag önskar är att normalhuvudspåret från väst till öst ska ha ett genomgående spår utan att avvika i en växel (STH 80 rakt igenom). Tyvärr går det inte att lösa för det avstickande spåret i sydöst men det kan nog bidra till charmen. Ett fint exempel på det har man ju mellan Flen och Flens övre.
Plattformarna blev avkortade till 2160, 1700 samt 900mm.


Skärmbild 2024-06-25 122404.png

Ah, tack för förklaring, då är jag med på varför du har ritat som du har gjort.

Vill bara belysa att S-kurvan du har från sista växeln till moulkant på övre spåret ger ökad risk för sämre driftsäkerhet och inte ser så snyggt & natruligt ut med personvagnar eller långa godsvagnar.

Jag hade prioriterat drifsäkerhet och byggt bort den S-kurvan.

Men vet att det är svårt att döda sina darlings.

[AlexanderLindblom]

Förändring i väst!
Varför inte göra det mer intressant med fler kurvor? En till specialkurva ska ge en vinkel på 22,5 grader. Känns roligare och mer naturligt.
Stationen är förlängd till 8560,41mm.

Nu kan jag även avslöja planerna på mina godskunder:
Spår 11 & 12 - Stålverk med delvist täckta spår. Lastning sker i mitten av spår 11 och avlastning i början på spår 12 (ingående: järnmalm & kol, utgående: stål & plåt)
Spår 5 - ICA med ett simpelt godsmagasin (ingående: livsmedel)
Spår 42 - Värmeverk med oljetömning längst in och avlastning för koks i början av spåret (ingående: koks & olja)
Spår 43 - Maskinuthyrning med bredare plattform för lastning av såväl små som stora maskiner (ingående & utgående: maskiner)

Utöver detta så är modulerna från Pikart på väg. Bör dyka upp inom närmsta vecka.
Har beställt en del spår men blev inte tillräckligt då MJ-butikerna har gått på semester och minskat antalet på sina lagervaror.

[AlexanderLindblom]

Lägenheten är numera en verkstad...

Pikart's moduler var väldigt fina men man blev snabbt svart om händerna, får ta en trasa och göra ren dom. Insåg att det var flera bitar där hålen inte skurits igenom helt men det var lätt att pilla ut det som var kvar. En behöver jag borra lite själv på.
Var inte svårt att hitta var bitarna skulle sitta men det ingick inte någon instruktion. Gick in på hemsidan där det förklarades.

Tyvärr fick jag bara i 10 skruvar innan skruvdragaren kollapsade. Misstänker ett kugghjul som förlorade sina tänder.

20240708_203552.jpg (53.52 KiB) Visad 3881 gånger

Väntar nu in en ny maskin och passade även på att beställa mindre borrar. Förborrning på 1mm kan jag tänka mig är bättre i fortsättningen då man kunde se träet expandera på vissa platser. Man har endast 10mm i bredd att leka med.

Kom på efter ett par skruvar att även ta en större borr och göra ett större hål precis på ytan för skruvarna. Skruvhuvudet sticker ut lite trots med en del kraft att få in dom. En slät yta är trots allt ett krav för att få moduler att gå ihop.

20240708_205757-.jpg (59.58 KiB) Visad 3881 gånger

20240708_205732-.jpg (54.06 KiB) Visad 3881 gånger

20240708_205659-.jpg (62.18 KiB) Visad 3881 gånger

I övrigt har jag fått hem bl.a:
Signaler från Signalsidan
Styrning och elektronik från Möllehem
Kablage och div. hobbyprylar från Amazon

20240708_203735.jpg (66.97 KiB) Visad 3881 gånger

[AndreasSigfridsson]

Känns som bangården är kort om det tåg möte

Jag använder biltema skruvar och dra ihop när det är förborade håll funka väldigt bra

[AlexanderEhn]

Kul att du har kommit igång bra!

[AlexanderLindblom]

Känns som bangården är kort om det tåg möte

Bangården har nu ett av sina spår på 2300mm. Vid extremfall kan man nyttja spår 1 som ligger på 5200mm.

Jag använder biltema skruvar och dra ihop när det är förborade håll funka väldigt bra

Införskaffade!


Jag har varit upptagen med att läsa igenom den svenska översättningen på FREMO-standarden som jag hade missat. Något jag iakttog var rekommendationen på 100mm mellan S-kurvor och växlar. Tog ett beslut att gå igenom hela layouten och upptäckte att det var lite för tätt att få in där det behövdes. Gjorde om en del och kom med detta:

På något vänster lyckades jag även öka spårlängderna både vid plattform och godsbangården.


Sen kommer man till att påbörja själva bygget och jag är lite fundersam på hur man fixar en snygg modulskarv. Jag har sett olika alternativ, både där man löder fast rälsen på skruvar och sedan döljer med slipers, men även färdiga modulskarvar att köpa. Jag funderar på det första alternativet men uppskattar lite tips.

[daniel]

Ett tips om man ska kapa skarvarna med rälssåg:

Jag har problemet att rälssågen lätt glider i sidled, men tar man en 4mm plywoodbit och håller fast på rälsen så glider inte sågen. Har jag flera spår över gaveln så underlättar det om man skruvar fast plywoodbiten. Man tar en lite större 4mm plywoodbit som täcker alla spåren, och placerar kanten på plywoodbiten där skarven ska vara. Borra två hål genom plywoodbiten ner i gaveln och skruva sedan fast plywoodbiten med två skruvar. Sedan har man en kant som rälssågen kan vila mot och man får då perfekta skarvar.

[AlexanderLindblom]

Nåväl, om jag ändå ska förlänga godsbangården så vore det inte mer än rätt att förlänga plats för resandetåg! Har adderat 900mm för plats med ca 3 meter plattform.

Utöver det så tycker jag att jag har kommit en bra bit på vägen. Spår 1 och 2 är fastsatta på 3 st moduler (den sista kom ej med på bild).
Tror jag har listat ut ett fint system bland elektroniken och jag tänker snart visa hur det ser ut.

(klicka på bilden för att vrida den rätt)


Trevlig fortsättning på sommaren till er!

[AlexanderEhn]

Ser lovande ut!

Är det ett medvetet val att inte ha någon banvall eller liknande mellan räls och plywood?

[AlexanderLindblom]

Ser lovande ut!

Är det ett medvetet val att inte ha någon banvall eller liknande mellan räls och plywood?

Precis! Så vitt jag har förstått fungerar de platta stationsmodulerna så. Vid övergångsmodulerna mellan station och valfi ändprofil får man en färdigskuren banvall.

Skärmbild 2024-08-18 235151.png (268.37 KiB) Visad 2739 gånger