Jämförelse flexräls med betongsyllar

[hakang]

Väldigt bra och intressant genomgång av vad som finns tillgängligt! Man skulle önska att någon (ständigt denne 'någon'...) kunde göra lika bra genomgångar av andra ting.

Samtidigt, på en modul med 'fel' rälbefästning kommer den lilla detaljen vara det absolut minsta avsteget från verkligheten! Bli inte hypnotiserade av sånt! Vi modellrallare har betydligt mer angelägna utmaningar att jobba med! Ordstävet med mygg och kameler travar alldeles oförhappandes in i medvetandet...

[kasoe]

...I utseende och övrigt skulle jag personligen kanske valt Roco i dagsläget. Dels för utseende, men än mer för att lämpliga växlar finns med betongsyllar i WL10/Wr10. För Pico och Peco måste ju lämpliga växlar med träsyllar väljas.

Åtminstone Peco har Cd75 växlar (Medium) med betongslipers:

https://www.habohobby.se/sv/modelljarnv ... ofrog.html

https://www.habohobby.se/sv/modelljarnv ... ofrog.html

(Finns säkert på Pecos hemsida också, men jag blir lite störd av deras "filter" som inte underlättar för mig...)

/Anders Ö

[Per Widell]

Kasoe, Pekos växel du länkar till har bara radie 915 medan standarden säger 1500.

[fs_toni]

...I utseende och övrigt skulle jag personligen kanske valt Roco i dagsläget. Dels för utseende, men än mer för att lämpliga växlar finns med betongsyllar i WL10/Wr10. För Pico och Peco måste ju lämpliga växlar med träsyllar väljas.

Åtminstone Peco har Cd75 växlar (Medium) med betongslipers:

/Anders Ö

Large växlar är det man bör ha från just Peco.

Konsekvenserna av för snäva kurvspår i växlar är endera behov av märkbart lägre körhastighet och/eller större risk för urspårning. Som nämnts några gånger är dock dessa resonemang alltid en glidande skala och beror också på HUR växlar kommer trafikeras på en träff. Men MMModern normen för långa moderna tåg tar sikte på god tillförlitlighet så att sådana speciella hänsyn inte ska behöva tas och att urspårningsrisken minimeras.

Jag har inte själv fysisk tillgång till växlar och är inte heller så duktig på utvärdering av funktion, så jag är inte någon som kan jämföra olika fabrikat tyvärr, men skulle någon annan kunna och vilja så hör gärna av er

Annars kan de som kommer på vår byggträff ta med växlar dit. https://www.modulsyd.se//forum_3.3/viewtopic.php?t=4703

[kasoe]

Ska inte ge mig in på en standarddebatt, jag vände mig bara mot påståendet att Peco inte hade växlar med betongslipers...

...medan standarden säger...

Vilken standard? FREMO säger också Cd83 och att Cd100 inte ska/bör användas vid nybygge (tolkning av google översatt tyska...), då faller ju Piko bort av den anledningen även om det råkar finnas betongväxlar... MMM har jag inte tillgång till (vad jag känner till).

...endera behov av märkbart lägre körhastighet och/eller större risk för urspårning...

Har svårt att se att det är ett faktiskt problem, jag tror ändå att en mycket stor andel av UK byggda anläggningar är byggda med "Peco Medium" även i huvudspår och att så länge man kör i "skalamässig" hastighet så borde det inte vara några som helst problem med medium, tror tom att man har goda chanser att komma igenom utan problem med "full fart". De flesta modeller är byggda för att klara "R1" som jag tror är neråt 400 mm eller mindre, har svårt att se att vare sig hastighet eller urspårning är en reell risk i 900 mm radie...

Att använda "Large" är väl i första hand en estetisk fråga... som jag utan omsvep ställer mig 100% bakom! Föreslår inte något annat
Poängen var, Peco har växlar med betingslipers, mest det jag tänkte bidra med...

/Anders Ö - over and out...

[AlexanderEhn]

Ska inte ge mig in på en standarddebatt, jag vände mig bara mot påståendet att Peco inte hade växlar med betongslipers...

...medan standarden säger...

Vilken standard? FREMO säger också Cd83 och att Cd100 inte ska/bör användas vid nybygge (tolkning av google översatt tyska...), då faller ju Piko bort av den anledningen även om det råkar finnas betongväxlar... MMM har jag inte tillgång till (vad jag känner till).

I den nya MMM Modernstandarden som håller på att arbetas fram på MMM's interna medlemssidor.

[fs_toni]

I den nya MMM Modernstandarden som håller på att arbetas fram på MMM's interna medlemssidor.

Ja sorry.
Å ena sidan ville jag dela med mig till ALLA angående betongspår, men jag borde förtydligat att bakgrunden är diskussioner om vilket som är ”bäst” kopplat till vår nya norm för dubbelspårsmoduler för moderna 3,5 meter långa tåg.

[Per Widell]

Ska inte ge mig in på en standarddebatt, jag vände mig bara mot påståendet att Peco inte hade växlar med betongslipers...

...medan standarden säger...

Vilken standard? FREMO säger också Cd83 och att Cd100 inte ska/bör användas vid nybygge (tolkning av google översatt tyska...), då faller ju Piko bort av den anledningen även om det råkar finnas betongväxlar... MMM har jag inte tillgång till (vad jag känner till).

Sorry, jag som blandade ihop trådarna då det precis innan var just om MMMModern från Toni där det framgick att man skall ha betongslipers och då kopplade jag Tonis andra inlägg till den diskussion, my misstake.