Svenskt Modulforum

Vinjetten visar en modell av de nuvarande dubbelspårsbroarna i Trollhättan.
Sedan vi fick tillgång till vår nya lokal centralt i Vänersborg har föreningen fått nya medlemmar. Nu är arbetet i full gång med att använda vissa delar från den gamla fasta banan samt befintliga och kommande nybygga moduler i en "fast" bana. Ritningen visar hur det hittills är tänkt att bli. Fortfarande några lösa ändar.

I nederkant är lokalen 26 meter lång och 6 meter bred. I det "tomma" utrymmet i överkanten har vi fikaplats och arbetsplatser. I det "tomma" utrymmet till vänster står resterna av den gamla banan i bitar samt byggmaterial mm.

En lämplig dag att besöka vår lokal är den 19:e november då vi har öppet hus från 10:00, och i samarbete med trä- och sy-slöjdarna i våningen ovanför.


Lång raka på över 16 meter, varar det mesta är dubbelspår.


Vänersborgs station från den gamla fasta banan i Vargön är nu uppe på benen. Ändarna skall byggas om och få standardiserade MMM modulskarvar.


Västerborg kom på plats i förra veckan. En imponerade "modul" i två plan och med gator som trafikeras av fordon.


Lokstallet anslöts till magasinet. Återstår en hel del jobb med byggnader, landskap och styrning.

Kul att se!

En liten trevlig modulbana.
Tar du med dig Vänersborg till Grimslöv?

UBJ skrev: ↑2022-10-27, 16:34 Tar du med dig Vänersborg till Grimslöv?

Vänersborg är en rest av den gamla fasta banan och inte byggd som modul. Just nu har vi fått den gamla stommen upp på ben så att spåret har ”modulhöjd”. Men Vänersborg blir en fast del av banan och kommer inte med på modulträffar. Under nästa år kommer vi att anpassa ändarna så vi kan ansluta moduler.

UBJ skrev: ↑2022-10-27, 16:34 En liten trevlig modulbana.

Trevlig bana ska det bli, men inte så liten. Det blir bortåt 100 meter när allt är på plats, varav en hel del dubbelspår. Så banan klarar trafik med minst 10 tåg igång samtidigt.

Kan man tänka sig att den då i stället blir platsen för någon slags trafikspelsträff? Enligt talesättet: Om inte berget kan komma till Muhammed, så får Muhammed komma till berget.

StaffanWiman skrev: ↑2022-10-30, 09:40 Kan man tänka sig att den då i stället blir platsen för någon slags trafikspelsträff? Enligt talesättet: Om inte berget kan komma till Muhammed, så får Muhammed komma till berget.

Om delar av banan byggs i moduler så kan ju kanske dessa moduler monteras ned och följa med på träffar på andra ställen också

Då skulle ju trots allt berget komma till Muhammed
(Historien om Muhammed och berget verkar vara påhittad av Francis Bacon på 1600-talet. Man får nog leta förgäves efter den i Koranen).

Det har hänt en hel del det senaste året.

• Nu har vi drygt 50 meter dubbelspår inräknat trafikplatserna Lekby, Lilleskog, Lilleskog Östra, Varpmossen, Trollhättan och Vänersborg.
• De två enkelspårsträckorna on vardera ca 12 meter håller vi på att ansluta till Vänersborg.
• Den stora modulen Västerborg är nu en integrerad del av banan.
• Vi har modeller av de tre större järnvägsbroarna i Trollhättan och Vänersborg.
• De flesta växlar kan nu manövreras från körhandtagen.

Ett par filmer visar banan i augusti 2023: Film 1, Film 2

Kul att se!

Är ju stödmedlem men lyckas inte tajma de inbjudna kvällarna.