Svenskt Modulforum

fs_toni skrev: ↑2020-09-10, 10:45

AlexanderEhn skrev: ↑2020-09-10, 10:33 Vad bra att du fortfarande är nöjd. Bra input att alla syllar behöver målas.

Syns trästrukturen på träsyllarna igenom färgen? Funderar på att prima och slipa lite eller lösa något och sätta på syllarna för att dölja trästrukturen.

Ja om man tittar nära så ser man trästrukturen genom färgen. Men om man tittar normalt så tänker man inte på det utan det ger ett enhetligt intryck.

Låter bra! I N-skala blir väl dessutom allt hälften så synligt?

Jag har nu bestämt mig för att anlägga ett stickspår ut från ankomstspåret för godståg till sidan av modulen. Se bild. Det kommer bli en MMM-gavel på den anslutande passbiten. På så vis kan det bli såväl bi-bana som magasin eller uppställningsspår som ansluts. Men mitt huvudsakliga syfte är att förbereda för nästa större projekt som beskrivs här: viewtopic.php?p=44939#p44939

X2000 gör ett stopp i Rotebro.

Efter en tids fokus på MMM FREMO övergångsmoduler och annat så återupptas nu arbetet med Rotebro station och kombiterminal. Näst på tur är ballastering och ett ”basic” landskap för att bättre kunna smälta in på SSM- och publika träffar.

Därmed får arbete med elektrifiering av växlar, ställverk och signaler avvakta ännu en tid.

Fullständig ballastering är nu klar på hela Rotebro station och kombiterminal. Det börjar sakta men säkert krypa upp växtlighet här och var, samt att man ser (början av) rester av där det sprängts bort berg för att järnvägen ska få plats.


Lastplatsen invid PostNord och Jästfabriken börjar ta form. Även här börjar sakta men säkert krypa upp växtlighet här och var.

Snyggt!

Jag har tröttnat på det provisoriska liggunderlaget som perrong och börjat med en mer permanent lösning. Jag inser dock att jag måste hitta en egen lösning jämfört med hur ”alla andra” byggt sina perronger p g a att min station ligger i en kurva!

Snyggt !!