Svenskt Modulforum

Hej alla!

DreamTrack närmar sig med stormsteg!
Banplanering pågår troligtvis för fullt och så fort en bana är klar ska jag göra en elplanering för att vi ska komma igång så fort och smidigt som möjligt i Växjö.
Men jag behöver veta vad ni alla tar med er så jag kan göra en ritning över var ni ska montera era grejor.
Här är en länk till en tabell där ni kan fylla i material ni tänker ta med, fyll i så noga som möjligt, jag har fyllt i mina egna grejor som exempel.

https://www.modulsyd.se/module/module_m ... able_id=91

I sista kolumnen kan man anmäla sina Lenz körkontroller, detta så att jag kan göra en adresslista till dessa i förväg och dom som har möjlighet kan också programmera dessa själv, men jag hjälper naturligtvis också till med detta på plats för den som behöver.

Ni som har kompletta EkeBus kabelkit, dessa ska innehålla!
10 st EkeBus-paneler eller fler
10 st 3-meters RJ45-kablar eller fler
1 st gul sektioneringskabel, den med den lilla vita dosan på mitten
1st 12V 500 mA strömförsörjning med tillhörande inmatningskabel med grönt skydd på RJ45-kontakten (Ej grön om den är gammal)
I st Loconet inmatningskabel med Gult skydd på RJ45-kontakten
Långa Loconetkablar 5m+10m+15m och gärna LN-boxar

Ange gärna färgen på era RJ45 EkeBus-kablar så ritar jag in det på elritningen för att göra det tydligare var varje EkeBus-sektion börjar och slutar.


Mvh. Eke

Ett litet förtydligande: Även du som inte har en komplett EkeBus-sektion anmäler det du har i form av paneluttag, LocoNet-boxar och kablar. Vissa har ju så det räcker till den egna stationen.

En annan sak: Respektive stationsägare förväntas ha med en egen booster. En booster-sektion brukar omfatta en station med tillhörande bit linje före och efter. Gäller både 2R och 3R. För H0e räcker det med en booster för hela sträckan.

StefanFjällemark skrev:Ett litet förtydligande: Även du som inte har en komplett EkeBus-sektion anmäler det du har i form av paneluttag, LocoNet-boxar och kablar. Vissa har ju så det räcker till den egna stationen.

En annan sak: Respektive stationsägare förväntas ha med en egen booster. En booster-sektion brukar omfatta en station med tillhörande bit linje före och efter. Gäller både 2R och 3R. För H0e räcker det med en booster för hela sträckan.

Bra, tack för kompletteringen Stefan!
Men ytterligare ett förtydligande, det är endast Lenz körhandtag jag är intresserad av eftersom jag ska göra en adresslista för dessa!

Mvh. Eke

Bör ni inte även tala om vilka boostrar (tillverkare och modell) som bör användas?

/Lars

DT17 börjar närma sig!
Jag gjorde en tabell för att anmäla elmaterial för några veckor sedan, några har anmält material men inte många!
Jag måste komma igång med elplaneringen den här veckan så snälla kom igen nu och anmäl det ni har att ta med!
Som jag ser det nu är det väldigt akut brist på boostrar!

Se trådstarten för länk till anmälningstabellen!

Mvh. Eke

LLJ skrev:Bör ni inte även tala om vilka boostrar (tillverkare och modell) som bör användas?

/Lars

Ledsen för sent svar!
Vi har brist på boostrar så vi kanske inte kan vara kräsna, men Lenz LV101, LV102 och Tams B4 är att föredra. Bostrar som inte enkelt kan ändras spänning på (ex. LV101) ska vara inställda på 16 volt! Tams B4 och LV102 fixar jag vid idriftsättning!

Mvh. Eke

Jag har en LV102 med trafo att förse ström med till Nättelund och anslutande linjer. Hur ansluts boosterkabeln mot CDE? Min booster är helt ny så den bör kanske programmeras först?

PeterAlsén skrev:Jag har en LV102 med trafo att förse ström med till Nättelund och anslutande linjer. Hur ansluts boosterkabeln mot CDE? Min booster är helt ny så den bör kanske programmeras först?

Kalasbra med en booster till!

Boosterbussanslutning RJ12 (gärna dubbel)
C - RJ12 pin1
D - RJ12 pin6
E - ej ansluten

Körströmsanslutning
J - Svart kabel
K - Röd kabel

Programmering av spänning och avstängning av RailCom på samtliga boostrar görs av mig vid driftsättning via CV-prog från telefonen.

Hälsningar
Eke

Jag tar med en LZV 100 som med en switch kan ställas om i boosterläge,
Hubert, Bjästa

Här är elplaneringen för 2R-banan!
Alla Boostrar och EkeBus-sektioner är inte nyttjade. men ta med det ni har anmält ändå, skulle någon utebli pga. sjukdom eller annat så är det bra med reserver!
Något som bekymrar mig är tillgången på 230 V kablar och sladdosor! Jag ska rota fram några av mina långa kablar men dom kommer inte att räcka till så jag ber er, ta med allt ni har så vi inte blir strömlösa på någon del av banan!

Sov gott så syns vi i morgon eftermiddag!
Mvh. Eke