Tröga parkopplade Nordwaggon Laaeilprs

[plj]

Om hjulen går trögt kan det bero på att hålen i lagerboxarna är för grunda så att de klämmer mot axeln. Fördjupa den lite med ett 0,5-1,0 mm borr. Jag har läst i något forum att det finns speciella verktyg för just att skava ur lager lite. Man får ju inte riktigt rätt vinkel med ett borr som ju är för långt. Axeln bör ju "glappa" lite i lagret för att gå lätt. Man får ta lite på varje sida.
PLj

[Eke]

I det här fallet kan det även vara det lite trångt i förhållande till hjulens ytterdiameter så att flänsarna tar i chassiet! Men lite trångt i sidled är det också!
Inte så välkonstruerat!!! *suck*

Mvh. Eke

[LLJ]

Jag bytte hjulen till hjul med RP25 profil, bl.a. för att inte flänsarna skulle ta i men också för att de axlarna jag har rullar bättre.

/Lars

[Eke]

Jag bytte hjulen till hjul med RP25 profil, bl.a. för att inte flänsarna skulle ta i men också för att de axlarna jag har rullar bättre.

/Lars

Var köpte du dom?
Axellängd och diameter?

Mvh. Eke

[LLJ]

Har för mig att jag använde axlar avsedda för märklin, 10.4 mm diam. Kan kolla vid tillfälle. I vilket fall så fanns de redan i mitt lager.
Axlarna inköpta här

/Lars

[Qrt]

En stilla undran när jag av annat skäl hamnade här:
Rullar modelltypen nu fritt hos alla som har köpt den eller är de fortfarande låd- (eller vitrin-)modeller?

Jag tänker då och då på dem när mitt långa TWA-tåg gör sina problemfria rundor på banan. Rocos 4-axliga storrumsvagnar och långa 6-axliga metallvagnar är fortfarande de som jag kan lita mest på. Såväl framåt som bakåt.

/Curt