Svenskt Modulforum

Micke

Jag noterar att dina "Car Cards" är gula, precis som mina handskrivna från MicroMark. Normen berättar inte i text att dom ska vara gula men indikerar detta med bild.

Kommentarer på det?

//Robert

RobertKlarén skrev:Micke

Jag noterar att dina "Car Cards" är gula, precis som mina handskrivna från MicroMark. Normen berättar inte i text att dom ska vara gula men indikerar detta med bild.

Kommentarer på det?

//Robert

Jag drog samma slutsatser som du av bilden, sen tror jag Bernd sneglade mot MicroMark, systemet är ju en utveckling av det som är vanligt "overthere". För min del hittade jag den blekgula i bokhandeln och tyckte den var både diskret och smakfull.

Däremot har jag fundering på avvikande färg för bl.a. lok för att göra dom lätta att identifiera. alternativet är att köra sammafärg men markera med ett rött streck som jag gjort på cabooserna...

Börjar man köra regelbunden trafik kommer ju snart idéerna för att underlätta

MickeC skrev:
Däremot har jag fundering på avvikande färg för bl.a. lok för att göra dom lätta att identifiera. alternativet är att köra sammafärg men markera med ett rött streck som jag gjort på cabooserna...

Börjar man köra regelbunden trafik kommer ju snart idéerna för att underlätta

MicroMark har grått för loken. Caboosefärg har jag inte sett men ditt röda streck blir väl bra. Personligen blir jag bara förvirrad av lok och caboosekort så dom hamnar i bröstfickan.

RobertKlarén skrev: Personligen blir jag bara förvirrad av lok och caboosekort så dom hamnar i bröstfickan.

Det gäller att dom används till något nyttigt i spelet så blir dom inte bortglömda... I källaruppställning är dom än så länge hållare för tågkorten med anvisningar.

Samtidigt gäller det att inte höja tröskeln för högt för nybörjare med för mycket krångligheter

MickeC skrev:Samtidigt gäller det att inte höja tröskeln för högt för nybörjare med för mycket krångligheter

Helt rätt. Inte heller för oss med småkrasslig simultankapacitet.

//Robert

PS: Litet syftningsfel i din mening..."nybörjare med krångligheter"

RobertKlarén skrev:...

Helt rätt. Inte heller för oss med småkrasslig simultankapacitet.

//Robert

PS: Litet syftningsfel i din mening..."nybörjare med krångligheter"

helt rätt, borde varit "inte för mycket krångligheter för nybörjare". Annars är det nog vi så kallat erfarna som oftast krånglar till det...

Apropå krångligheter, lite om det krökta rummets fysik eller om att hur får man in modulerna i källaren.

Senaste projektet har är sluta loopen till en riktig "out and back" med Tågaasinet i ändan och Crawford Valley och Junction i loopen.
Nu är hemodulen som agerar stand in för Muddy Creek träfärdig. Dammen blir lite större och får ett annat läge, dessutom tillkommer ytterligare två godskunder, preliminärt ett tråddrageri och en trävaruhandlare... som synes hamnar bägge efter Mars Textile på samma spår så det gäller för växlingspersonalen att tänka efter före...

Underbart. Jag ser verkligen fram emot en trafikkväll/dag hemma hos dig.

Men spåren kanske ska på plats först.

//Robert

RobertKlarén skrev:Underbart. Jag ser verkligen fram emot en trafikkväll/dag hemma hos dig.

Men spåren kanske ska på plats först.

//Robert

Det underlättar, det är ju inte lika kul att köra trafik med bussersättning och lastbil, eller...

Vad gäller spåret finns en plan, kurvmodulen, en motkurva till CJ och dessutom en ny mellandel till CV finns färdiga för spårläggning, det är bara en passbitsmodul för att få ihop slingan kvar att slöjda.

Sen kan det bli både testkörning och trafikkvällar även om vissa delar bli i vinterlandskap till en början...

Lite uppdateringar på bloggen om bland annat trafikområdet