Svenskt Modulforum

Resultatet av de erfarenheter som är gjorda av WS skumplastbanvall inom MMM är entydiga. Undvik!

Att det blir tystare är otvetydigt men frågan är om det spelar nån roll med tanke på att det man hör under en modulkörning är alla ljud man överhuvudtaget KAN höra UTOM banvallsrassel.

Det kan mycket väl bli bra om man gör allt rätt antar jag, men som sagt ingen inom MMM har lyckats hittills, så vitt jag vet...

Då ser jag att jag har en utmaning . Innan jag lägger ballast på mina vanliga moduler så kommer jag att prova på några hemmamoduler så jag vet om limmet jag valt fungerar eller ej.

/Erik

ErikKuiper skrev:Då ser jag att jag har en utmaning . Innan jag lägger ballast på mina vanliga moduler så kommer jag att prova på några hemmamoduler så jag vet om limmet jag valt fungerar eller ej.

/Erik

Det är nog inte bara limmet som är problemet! Nu har jag inte erfarenhet av WS skumplastbanvall men väl av Peco:s och den åldras och faller sönder i pulverform efter några år!!!
På en fast hemmabana kanske den funkar hjälpligt ändå trots sönderfallet, men på moduler som fraktas omkring kan det nog bli katastrofalt!

Mvh. Peter

Och så var övergångarna provkörda och redo för helgens trafik.

/Erik

Snyggt! Lycka till i Kil.

Med vänlig hälsning, Jonas

Och nu är allt klart och provkört inför Gävle.

/Erik

Det börjar arta sig

/Lars

Är man inte nöjd är det bara att fortsätta jobba med modulerna. För mer flexibilitet för hur jag kan bygga med mina förgreningsmoduler så bestämde jag mig att justera Raka smålandsövergången så den kunde kombineras med Ekholmsförgreningen. För att få lite symmetri i mina förgreningsmoduler så fick även Böjda smålandsövergången samma behandling. Nedan så kan ni se hur modulerna ser ut idag. Själva förgreningsmodulen ska också modifieras vad det lider för att anpassas mot de ombyggda övergångsmodulerna.