Svenskt Modulforum

Tack för tipset men att lägga tusen kronor på en såg som jag förmodligen bara kommer att använda till detta ändamål känns lite onödigt. Jag får låna en proxon minicirkelsåg av en klubbkompis i Huddinge så kappningsdelen är det lugnt med förutom att det kommer att ta sin tid.

På Ryr Timmer har jag sågat ut formen på timmervältan ur modul sidan som var så hög och består av 12 mm formplyfa. Sen har jag travat upp på insidan och låtit sista lagret gå ut över modulsidan så den inte syns. Timret består av skalat granris som jag har kapat med dremel.

Grymt snyggt, jag kommer att köra nån liknande variant på travar i bakkant samt skära till kartong till modulsidan som travarna ska följa. Sen blir det även travar åt andra hållet mot spåret.

Ny provkörning av sektion 1+2 idag då sektion 2 har fått gatuspår. Det är lite känsligt med gatuspåren rent strömmässigt eller så är mitt lånade lilla ånglok känsligt. Tror jag har byggt in rälsen lite för tajt på vissa ställen så jag ska ta slipa ner betongen lite här och där. Fick jobba rätt hårt för att få loket att gå i krypfart på dessa gatuspår men skam den som ger sig. En till fundering är ju om det överhuvudtaget kommer att köras något lok på det två lossningsspåren på sektion 1 och 2. Blir nog bara ett inbackat set med timmervagnar. I verkligheten slutar elledningen strax efter utjämningskurvan tillhörande växeln till lossningsspår 1 där vanligt spår går över till gatuspår, anledningen är ju att det inte går att ha luftledning där stora timmertraktorer lyfter timmerlasten över timmerbankarna på vagnarna. De skulle ju slå i luftledningen. Då terminalen till 99% trafikeras av ellok betyder det att lokets stopp blir precis där gatuspåren börjar.

Timmrar vidare, det svåra är att få timret att ligga naturligt och inte snyggt tillrättalagt. Det skall ligga precis som när det släpps från timmergafflarna. Har bytt teknik, förut penslade jag ut limm och lade sen på stockarna, nu lägger jag först ut en trave, drar med fingret lite lätt så dom rullar någorlunda på plats, när jag är klar med de stockar jag kapat till droppar jag vitlimsblandning.

Snyggt blir det!

Tack så jättemycket Daniel. Jag kämpar vidare, gör man lite grann varje eller varannan dag så går det framåt. Det viktigaste är att man inte tappar intresset. Dagens arbete på sektion 2, gipslandskap och rälsmålning. Passade på att rensa upp lite mer i gaturälsen. Finns det nån järnvägsskylt man kan sätta upp som betyder "här slutar luftledning/ ingen strömmatning/ strömlöst sträcka etc"

Kanon, tack så mycket, en sån ska sättas upp innan lossningsområdet.

Detta blir bra Micke. Nu kan vi ha flera timmer vagnar ute på banan när vi har bra destinationer. Detta är något som publiken älskar, är den anmäld till MMM Uppsala eller MMM tekniska?