Artikel om OBK-kopplet

[daniel]

På Timmeleträffen 2017 är Flm 6511 krav, det har styrelsen i ModulSyd beslutat. Detta för att komma till rätta med vagnar som inte har fungerande koppel. Vi har idag alltför många vagnar i trafikspelet vars koppel inte fungerar tillräckligt bra.

Till kommande träffar kan ett alternativ vara att ge vissa vagnar dispens, t ex att en flisvagn av ett visst märke får behålla sitt koppel om det är svårt att byta på just den modellen. Men det gäller alltså inte på Timmeleträffen. Styrelsen är medveten om att det innebär att vissa vagnstyper kanske inte kan vara med på Timmeleträffen 2017 pga svårigheter att byta koppel, men i de allra flesta fall går det att ersätta en vagnstyp med en annan.

För några år sedan började vi med trafikspel i ModulSyd och i början var det lite strul och diverse problem, men när alla har kommit in i det så tycker de flesta att det är riktigt roligt. Den här övergången, att byta till Flm 6511 koppel, kommer också innebära en del strul i början, men vi genomför övergången för att trafikspelen ska bli ännu roligare och trevligare.

Med vänlig hälsning
Daniel

[LLJ]

Om man skall komma till rätta med koppelproblemet måste även krav på att kopplen är monterade på rätt höjd införas. Alltför många koppelfickor hänger nedåt och ger en för låg koppelhöjd.

Jag kan hålla med Eke att de mindre radierna som används gör att man inte kan använda OBK på samma sätt som inom FREMO.

/Lars

[JanFrelin]

Nu har jag uppdaterat OBK-artikeln:
http://svenskmjwiki.wikispaces.com/OBK

[JanFrelin]

PS: Multipelkoppling har nog inte herr Weinert tänkt på. Man får sätta fasta vagnskoppel med ögla på loken i så fall.

[pcederstrand]

lösa öglor kanske?