Runt julgranen och mer därtill

[stasv]

Då var de klara att testa irl!



R5 C-räls lagd centrerad. R3 och R4 kombinerat för en snäv innercirkel. Har både analog och digitaldrift att roa mig med under granen.



Julloket och julgodsvagnar rullar utan problem. Da 809 går tungt och ljudet förstärks av lådorna. Får fundera på dämpningåtgärder

[Tompa]

Va trevligt det ser ut!

[jaoloo]

Mycket snyggt och användbart, bra jobbat Staffan.

[stasv]

Trettondagsafton och nu börjar det skapas åtta moduler.

Två c-räls färdiga att sättas på plats. Ledningar för 2R/3R och genomförning till undersidan


En rälsmall i vardera sida underlättar vid anbringande av skruvarna.


Så är kapningen avslutad. Vad ska de ändstyckena användas till?


Ännu en 24530 plockas fram. Och se de två ändstyckena anbringas och en lyckosam räls som passar till ännu en kurvmodul av samma dimension har skapats. En av hjälperna vid kapningen ses till vänster.


Dock så ska det till lite justering av kablarna. Samlar dom till en av sidorna för enkelhetens skull.

[Eke]

Fina kurvor, har själv en oval med C-räls radie 5 som jag skulle kunna tänka mig att göra hemmamoduler av på detta viset! Bra för provkörning av lok och dekoderintrimning!

Men, jag skulle nog inte lägga dom genomgående körströmskablarna längs ena långsidan utan ha dom i mitten under spåret som vanligt! Längs yttersidorna vill man dra körkontrollbussen och kanske boosterbussen och dom behöver vara någon decimeter eller två från körströmmen för att inte störas!

Mvh. Eke

[stasv]

...
Men, jag skulle nog inte lägga dom genomgående körströmskablarna längs ena långsidan utan ha dom i mitten under spåret som vanligt! Längs yttersidorna vill man dra körkontrollbussen och kanske boosterbussen och dom behöver vara någon decimeter eller två från körströmmen för att inte störas!

Mvh. Eke

Kommer att ta tag i att flytta körströmkablarna där de hamnat på sidorna. C-rälsens inbjudande anslutningar är lätta att använda. Något bökigt att löda mitt i en sådan räls. Och kommer det att vara tåligt över tid? Ja, nu är det inte mycket till mekaniskt slitage när det väl är på plats och punkterna inplastade med lim.
Det du skriver ang störnngar. Finns det skrivet nånstans i forumet. Intressant att kolla närmare för framtida bruk.

[stasv]

Nu har jag lite tid att rosta skenorna. Tar väl stora delar av helgen. Förutom ett besök på Wentzels på Regeringsgatan för att fynda, om det nu finns något kvar sista readagen, den 9:e.

[stasv]

Wentzels var trevligt. Kanke lite tunt med folk. Det blev en gammal kär modell i två versioner. Airfix båda. Boulton Paul Defiant. Den äldre NF.1 modellen och nya Mk.1.http://www.airfix.com/uk-en/shop/aircra ... iant-mk-1. Ska bli roligt att bygga och se vad den nya formen inebär. Byggde den nån gång på 60-talet sist.
Till MJ-modulerna ska 130 omålade Preiserfigurer målas och placeras ut så småningom.

[stasv]

Nu har jag lite tid att rosta skenorna. Tar väl stora delar av helgen. Förutom ett besök på Wentzels på Regeringsgatan för att fynda, om det nu finns något kvar sista readagen, den 9:e.

Det tog några dagar extra. Nu är skenor och befästning rostade med Humbrol 113. Därmed kan rälsen äntligen läggas på plats på de 7 moduler som är på tur.

[stasv]

Då har rälsen blivit lagd på plats på de åtta modulerna. Attans många moment.
Koll att strömförsörjningen funkar så att det är rätt för både 2R och 3R.
Borra hål för kablaget som ska ut på undersidan.
Montera med skruv och lim med hjälp av spårläggningmallar och markering på MDF.
Kapa de rälsbitar som sticker ut från modulen.
Beräkna 3*24530 för två 45 gradersmoduler. Se bild ovan så ser du hur du kombinerar kapade bitar med hel kurvräls. Själv höll jag inte ordning på processen. Den trettonde kurvrälsen jag hade kom tillbaka i fyra delar. Inte kvar som min extra 24530. Nåja småbitar kan alltid vara bra att ha.

Återstår nu att fixa översida och undersida. Åtta olika översidor med landskapande och åtta lika undersidor för strömförsörjning, upphängningskrokar och var det något mer?