Svenskt Modulforum

Öresund är ju så smalt där, så det borde ju kunna reduceras till någon meter på en modul.

Staffan

Vad är en lämplig förebild. Danmarksfärjorna är lite stora... hur såg en ramp ut?

Staffans ide är kul tycker jag. Man bygger två enkla färjelägesmoduler, med enbart ramp och lite kaj. På dessa börjar, och de kopplas ihop av, en "modulbana" med LGB räls på vilken färjan kör. Tar man de två kajerna och kopplar ihop kan avståndet vara så kort att färjan ansluter i båda ändar och man har Lasses "genomfartsfärja" för de lata.

Och lägger man en LGB-växel i sjön så kan man ha mer än en kaj.

OCH... kopplar man strömming i rälsen kan LGB-färjan tuta och köra själv

(finns säkert redan i FREMO, inget nytt under regnmolnen)

OCH DESSUTOM ha ett köruppdrag på trafikträffar

... men det förutsätter väl åtminstone skepparexamen!

Staffan

Om man istället för "spår i vattnet" har hjul under färjan och gör den radiostyrd så kan man ändå förflytta den maskinellt, kräva viss skicklighet att styra in till färjelägena men "vattnet" kan se mer realistiskt ut då det inte har ett spår utan kan vara t.ex. en skiva med målad sjöbotten och lack ovanpå.

/Lars

Behöver inte kräva jättemycket skicklighet att styra. Inte ens en riktig färja styrs manuellt hela vägen, utan styrs in i en kil sista biten. Borde gå att utföra i våra skalor också.

Se färja som Jörgen Edgar gjort http://www.svensktmjforum.se/forum/inde ... ic=10962.0
Skulle passa ganska bra.

/Lars

LLJ skrev:Se färja som Jörgen Edgar gjort http://www.svensktmjforum.se/forum/inde ... ic=10962.0
Skulle passa ganska bra.

/Lars

Så läckert, klar nostalgi för en Helsingborgare

Mvh
Mikael

Det svåra med olika projekt i allmänhet, men kanske hamnar och färjor i synnerhet, är väl att få projektet färdigt och ro det hela i hamn.
/M

Det jobbigaste är väl annars alla som inte kan se sakerna... Många är ju fär(j)gblinda.