N-Re i Grimslöv!

[AlexanderEhn]

Hej!

Hoppas ni har det bra i kylan!

Sista anmälan till Grimslöv är på söndag den 12'e december.

Vi är just nu 12 deltagare anmälda till den europeiska/svenska N-skalebanan.

Fler moduler vore väldigt välkommet!
Jag gjorde en snabbinventering av anmälda moduler och alla ytterligare moduler är varmt välkomna, både stationer och linjemoduler, men det hade varit väldigt bra med en förgrening, antingen lös eller vid en station.

[BoA]

När kan vi förvänta oss en ritning över n-banan?

[AlexanderEhn]

Mja, det är ju en relevant fråga.

Just nu är jag i fasen att lägga ett 20*8 meterspussel.

Faktum är att det är andra iterationen av banan. Den första blev bra, men för att undvika att ha N-Re inne i H0, så stuvade vi om ytorna. Följden är att ytan för N-Re är en riktigt utmaning. Här finns resten av lokalen: viewtopic.php?f=90&t=4467

Jag vet hur jag vill ha banstrukturen så arbetet pågår och när jag har fått ihop ett tillräckligt klart utkast kommer jag skicka en inbjudan till ett planeringsmöte.

Förslag, synpunkter, inspel & idéer är såklart välkomna redan nu.


Här är banstrukturen. Typ, den uppmärksamme noterar att jag jobbar med två olika varianter.

Här är första iterationen som jag försöker böja till för att passa den nya ytan.

Status just nu

[BoA]

Den första iterationen blev ju väldigt bra.
Synd att vi inte kunde ha den ytan till förfogande, men du löser säkert banan inom den stipulerade ytan.
Är det så att hallen börjar bli för liten för att kunna köra 3 skalor och betänker man att deltagarantalet i N-re minskat sedan föregående körning 2019, orsaken till minskningen har sin orsak som vi vet.
Skall vi få dit fler till n-skalan krävs det ju att det finns utrymme för banan och att det blir en mindre störande miljö.

[AlexanderEhn]

Den första iterationen blev ju väldigt bra.
Synd att vi inte kunde ha den ytan till förfogande, men du löser säkert banan inom den stipulerade ytan.

Det var jag som drev på lite för att vi inte skulle ha N-Re innuti H0 som vi hade förra gången. Återkopplingen då var tydlig på att det fanns fler nackdelar än fördelar med att vara helt omsluten av H0, även om det var en kul grej.

Är det så att hallen börjar bli för liten för att kunna köra 3 skalor och betänker man att deltagarantalet i N-re minskat sedan föregående körning 2019, orsaken till minskningen har sin orsak som vi vet.
Skall vi få dit fler till n-skalan krävs det ju att det finns utrymme för banan och att det blir en mindre störande miljö.

Det börjar blir tajt ja.
Som syns tydligt blir N-Re betydlgit mindre än vad vi brukar ha.

[AlexanderEhn]

Till slut finns det ett utkast till bana att diskutera vidare. Tyvärr finns det inte jättemycket flexibilitet, fick ta fram det stora skohornet.

Men det kan nog bli en bra bana.

Gult är lokförarpromenad.
Gråblå bollar är Tkl.

[BoA]

Tycker det ser.bra ut.
Dax att träna knäböj som lokförare.

[EdwardRamsten]

Det blir bra! Vilket fint jobb du gjort Alexander.
Det viktigaste är att vi träffas och har kul mm.

Ramstad C är OK med TKL på rätt sida.

[AlexanderEhn]

Det blir bra! Vilket fint jobb du gjort Alexander.
Det viktigaste är att vi träffas och har kul mm.

Ramstad C är OK med TKL på rätt sida.

I senaste skissen har jag snurrat Ramstad och de anslutana dubbelspåren 180 grader så att Tkl kommer på insidan. Vi har ca 1387 mm till H0 banan och i den passagen ska lokförare för både H0 och N-skala passera.

Grimslöv 2022_Banritning_2022-01-21.pdf

(338.25 KiB) Nerladdad 190 gånger

Herr Tkl i Ramstad kommer få en utmaning att få in och skicka tågen på rätt spår, men har gjort det så gott det går.
Det är ju också det som gör Ramstads charm.

[EdwardRamsten]

Herr Tkl i Ramstad kommer få en utmaning att få in och skicka tågen på rätt spår, men har gjort det så gott det går.
Det är ju också det som gör Ramstads charm.

Lite utmaning med det löser vi!

Är det din nya kombiterminal inritad nedtill, Alexander?