Avstånd RÖK - perrong

[Ivan]

Försöker inspirera mig att göra något på mina moduler och hamnar då på frågan (som ständigt återkommer), vad bör höjden på perrongen vara vid en mindre station i Sverige under -60 talet? Når den strax under nedersta stege på trappan eller jämnhöjd med korgen på vagnen?
Var det skillnad mellan perrong vid stationshus ("spår 1") och perrong vid ett mötesspår ("spår 2")?
Någon annan tanke jag bör undvika?

[MickeC]

Försöker inspirera mig att göra något på mina moduler och hamnar då på frågan (som ständigt återkommer), vad bör höjden på perrongen vara vid en mindre station i Sverige under -60 talet? Når den strax under nedersta stege på trappan eller jämnhöjd med korgen på vagnen?
Var det skillnad mellan perrong vid stationshus ("spår 1") och perrong vid ett mötesspår ("spår 2")?
Någon annan tanke jag bör undvika?

Perronghöjden är lägre än man tror, definitivt under nedersta trappstegen på vagnen. Pratar man mått skulle jag säga 300-500mm (omsatt till N-skala 2-3mm !) Om det finns skillnader mellan spår beror det helt på stationens anatomi, vad som är huvudspår och mötesspår (eller var det när den byggdes/byggdes om)

Som vanligt är bästa sättet att studera förebilden i någon historisk bok

//Micke C

[berraf]

Frågan påminner mig om en av perrongerna i min barndomsstad Nässjö som åtminstone förr var så hög att man klev ner i rälsbussarna (Y6)

[daniel]

http://www.svensktmjforum.se/forum/inde ... opic=733.0
http://sv.wikipedia.org/wiki/Perrong

En sak att reflektera över är avståndet mellan perrongen och spåret om spåret ligger i kurva. T ex om en växel ligger vid perrongen. I Alvesta är perrongen något smalare just vid växlarna. Vagnarna (speciellt långa boggievagnar) behöver ju avsevärt större utrymme i kurvor än i rakspår.

Mvh Daniel

[MickeC]

... en mindre station i Sverige under -60 talet? ...

Definiera gärna mindre innan diskussionen drar i väg. Område, bana eller motsvarande.

//Micke C - Mindre = http://hokerum.blogspot.se/?