Svenskt Modulforum

Update

Bygget går sakteliga vidare på hobby rummet. Mellan lödning, torktider mm till Kristineberg Lp så jobbar jag lite paralellt med berget.

Någon timma i eftermiddag blev det lite jobb. Nu växer tunneln fram med bergvägar mm samt markisoleringsberget börjar forma sig.



En titt in i tunnelöppningen



Modulhälsningar
Fredde på "Berget"

Trevligt att det byggs!

En fråga om tunnelöppningen bara, har du någon specifik förebild, den känns väldigt osvensk med en murad/stenskodd öppning i berg. Dom jag kan påminna mig om är antingen helt "råa" eller gjutna i betong om berget är dåligt.

Ingen direkt förebild, men svenskt likt.

Tunnelportalen är tillfällig, men det lutar åt liknade dock
Hittar ingen färdigt som det ser ut i landet, men jag modifierar något köpe troligtvis. Den som syns är en Faller Premium öppning från tidigare hemma bana. Men den glappar något, så om den ska nyttjas så måste lite modifiering till med Das Pronto eller liknade.

Men om det finns något liknade landet , det vet jag ej. Det finns många tunnlar i landet, är ingen tunnel utförd på liknade sätt?

Med vänlig hälsning,
Fredde

Samlingsportalen, bildnummer Jvm.KDBA03569. Fototid: 1935.

Bildtext:
Tunnel vid Eriksdal, på sträckan mellan på sträckan mellan Stockholm Södra och Norra Hammarbyhamnen.

Anmärkning:
Text på omslag: "Stockholm S - Skanstull".

Med vänlig hälsning
Daniel

Samlingsportalen, bildnummer: Jvm.KDBA01956. Fototid: 1930

Bildtext:
Bohusbanan, tunneln vid Uddevalla.

Anmärkning:
Text på baksida: "Uddevalla".
Text på omslag: "Tunnlar, Bohusbanan".
Historik: Bohusbanan elektrifierades etappvis, södra sträckan från Olskroken till Uddevalla fick eldriften 1939.
Källa: historiskt.nu, 2013-10-30.

Sök på "tunnel" på Samlingsportalen.

Med vänlig hälsning
Daniel

Off topic, men jag tycker synd om de här två grabbarna. Samlingsportalen, bildnummer: Jvm.KDAE08458. Fototid: 1912

Bildtext:
Tunnel vid vatten stationen.

Anmärkning:
Text på baksida: "Tunneln å prov. vatten.".
Text på omslag: "Fotografier från Porjus".

Med vänlig hälsning
Daniel

FreddePettersson skrev:Ingen direkt förebild, men svenskt likt.

...

Med vänlig hälsning,
Fredde

Det enklaste sättet att få en svensk tunnel är att karva "berget" direkt i markisoleringsskivan med en vass kniv. Alternativet är att skära ut betongförstärkningen.

Edit:
Diskussion på Järnvägshistoriskt om tunnlar

Med tanke på Daniels länkade bilder så känns inte Faller öppningen helt feliallafall

Vi får se vad det slutar

Tjenis
Fredde

Hej hopp
Tog ett tag mellan inläggen, som ni ser i tråden så är dom första inläggen sedan lång tid tillbaka . Jag byggde stommar och gjorde grunderna 2013-2014 , sedan dess har Berget har nyttjas med blå /rosa markisolerin ett tag.
Fick lite inspiration att testa lite nya landskaps grejer så jag tog Berget vid hornen och körde igång.
Vissa bilder är grönskan lite ljus - men det är pga att modulerna fått en lim dusch precis innan foto.

BERGET del 1 - F96 Fremo gavel, andra sidan med tunnel, egen variant men med anpassning för F96
Ett nästan färdigt landskap blev det på några timmar !
BERGET del 2 - B96 Fremo gavel , andra sidan med tunnel, egen variant men med anpassning för F96
-

Riktigt snyggt men ändå enkelt landskap. Lite variation i färger och textur är ofta allt som behövs för att det ska se realistiskt ut. Kul idé också med tunnel över en modulkant.