Östersund C "förstudie": vad kan göras bättre för trafikspel o modulträffar

[ErikKuiper]

Sökandet fortsätter - den här skönheten finns till priset av 4-5 Tilligväxlar
https://weinert-modellbau.de/2-startsei ... s-anzeigen

Ja. Där har du något som kommer att fungera bra. För att passa ihop med dess vinkel (8,6 grader) så måste du då nog också köpa Weinerts 1,66 växlar. Funktionsmässigt kommer det att bli bra, men det tar lite mer plats än Pecos växlar ...

Något som skiljer svenska växlar mot det tyska är att svenska växlar inte har dubbelslipers vilket används i Tyskland. Så frågan är var man vill kompromissa.

/Erik

[JanFrelin]

Något som skiljer svenska växlar mot det tyska är att svenska växlar inte har dubbelslipers vilket används i Tyskland. Så frågan är var man vill kompromissa.

/Erik

Några "svenska" växlar finns inte i modell, enda sättet att undvika kompromisser är att bygga själv...

[ErikKuiper]

Några "svenska" växlar finns inte i modell, enda sättet att undvika kompromisser är att bygga själv...

Det stämmer. Det är bara att bestämma sig för vilka kompromisser man vill göra.

[AndreasSigfridsson]

Brimalm ska komma med att ca pris 1400-1500
430mm långa

[JanFrelin]

Problemet är väl att man aldrig vet när Brimalm levererar.

[LLJ]

Peco har även en korsningsväxel i sitt amerikanska code 83 sortiment, SL-U8363. Det är en #6 växel.
Visst, som redan påpekats så är slipersavståndet tätare på amerikanska växlar, men en kompromiss som man tänker mindre på än Tilligs tyska dubbla korsningsväxel som inte alls finns i Sverige.

/Lars

[Niklas N]

Det lutar åt Peco Code 83 - trots att det är för tätt mellan sliprarna och att jag får några övergångar till Code 75. Spåravståndet blir enligt Scarm 50 mm om SL-U3863 kombineras med #6-enkelväxlarna SL-E8361/SL-E8362.

Jag hittade en uppgift om att växelns nominella radie skulle vara 1092 mm. Att jag inte kan räkna mig fram till ett spåravstånd på 50 mm från detta får jag leva med.. (2*1092*(1-cos(9,5)) är definitivt inte 50.)

Lite pusslande på trädäcket med olika segmentuppdelning. Stationshusmockup skymtar längst bort intill hunden Uma som gärna ville hjälpa till..

[JanFrelin]

Radien i en vanlig växel är inte konstant, det är väl därför det sällan framgår vilken radie olika växlar har. Vad säger MMM-normen om växlar?

[ErikKuiper]

Vad säger MMM-normen om växlar?

Kurvradien i stationers huvudspår och huvudmötesspår med dess växlar, skall vara minst 800 mm. Övriga spår kan utformas med valfri radie, anpassat till modulens trafikidé.

Det är vad nomen säger. Sedan behöver man också fundera på vad som är lämpligt med tanke på hur och var man vill kunna använda stationen.

[JanFrelin]

Det är vad nomen säger. Sedan behöver man också fundera på vad som är lämpligt med tanke på hur och var man vill kunna använda stationen.

Jag ser helst större radier, (jmf. FREMO), men det är ju faktiskt upp till byggaren.