Svenskt Modulforum

Hej vänner!

Nu är det nära!
Material till stommar är fixat, köpte furulist och har kapat till plywoodskivor idag.

Sedan senaste uppdateringen ovan har jag:

• Justerat vinkeln på modultommarna. Insåg att jag inte kan ha en rak vinkel på ena modulen och all vinkel på andra modulen, utan båda modulerna i vinkeln behöver ha hälften av vinkeln var. Det gav att spårlayouten behövdes ritas om, Jag har hela tiden strävat efter att ha en snygg spårgeometri som är förebildsriktigt. En stor fördel med modulbygge är ju att vi kan ha spårgeometri som inte är som sektionsäls eller "lek-aktig". Tror jag fick till geometrin nu ikväll, svårare än vad det kan verka från början.
• Hittat vinkeln. 22,0 grader. Hoppas inte det ska ge för mycket huvudbry för banplanerarna att den inte är 22,5. Å andra sidan är 0,5 grader gott och väl innanför precisionen jag tror jag klarar att ha när jag sågar så den kanske blir 22,5 i slutändan ändå.
• Lärt mig CAD'a i Fusion 360. Väldigt effektivt att rita med parametersättning, så nu när jag behövde ändra tjockleken på gavlarna 1 mm så ändrar jag parametern "GavelTjock" och så uppdateras att mått på alla bitar. Fiffigt!
• CAD'at och bestämt konstruktion på modulstommar. Fjärde desingförslaget blev "rätt".
• Jag har bestämt mått och CAD'at transportlådor som passar både för transport men framför allt går att förvara.
• Köpt trämaterial
• Köpt ännu fler dubbelvagnar med trailers, så behovet av en kombiterminal är om möjligt ännu större.

Jag gjorde en skiss i AnyRail som förklarar mycket. Samma idé och principer som ovan. Klicka på bilden för att kunna läsa texten.
Konstruktionen av stommarna. Kommer ha furulist vid gavlarna också. Byggmetoden lånar jag av Evert som svänger ihop en ny modulstomme på en kafferast. Väldigt snabbyggd konstruktion och svår att göra fel så länge locket har exakt rätt mått. Se bifogade PDF'skisser för mått. Kommer använda trälim och spikpistol för att bygga stommarna.

Gavlar och lock i björkplywood och sidor i MDF.

Grov skiss av transportlådorna. Jonas stoppade mig från att detaljera designen vidare. "Bygg modulerna först!" var det tydliga budskapet. Då AnyRail saknar verktyg att hitta vinklar så fick jag mäta i skissen och räkna.

Ser bra ut!

Blir intressant att se på riktigt nån gång framöver.

Sunesson skrev: ↑2020-07-24, 16:21 Blir intressant att se på riktigt nån gång framöver.

Japp!

Tack för förväntningarna & pressen!

Jag sätter ingen press på nån.

Sunesson skrev: ↑2020-07-24, 22:01 Jag sätter ingen press på nån.

Hehe, nejdå, ingen fara!

Har byggt två stommar, till Glassfabriken: https://www.facebook.com/groups/2939732 ... 5350269857

Jag bygger två industrimoduler parallellt. I alla fall stommarna till dem när jag ändå är igång.

Är i sluttampen med att bestämma "vinkelkonstruktionen" på Kombitermnialen. Funderar på benfästen, hur många jag behöver. Modulerna på bilden kommer ju alltid att sitta ihop, så egentligen behövse ju bara två ben för den här internskarven. Det kommer en tredje rak modul vid en av de raka gavlarna, så tre moduler totalt.

Någon som har något bra inspel & tips kring benfästen från tidigare byggen med flera modulsektioner?

AlexanderEhn skrev: ↑2020-07-28, 00:43 Någon som har något bra inspel & tips kring benfästen från tidigare byggen med flera modulsektioner?

Jag är nöjd med denna lösning.
viewtopic.php?p=39393#p39393
Inget skruvande, inget krypande eller rygg-krökande och minimalt med tid att montera.

Enda nackdelen är väl att en omgång Ivar ben och hylla väger mer och tar mer plats vid transport än lösa ben i t ex aluminium. Det blir ju en avvägning av vilket utrymme man har tillgängligt för att transportera. I mitt fall har jag resonerat som så att själva kombiterminalen hursomhelst tar en massa plats/vikt vid transport så lite extra plats för benen knappast gör till eller från i förhållande till fordon/släpvagn. Istället har jag lagt vikt vid att kombiterminalen p g a sin storlek och omfattning med 7 delar och över 11 meter totallängd behöver vara minimalt tidskrävande att kunna monteras och trimmas in på egen hand för en ensam modul-byggare. (Jag har ju inget "crew" som hjälper mig på samma sätt som Charlottendahl eller Nättelund...)

fs_toni skrev: ↑2020-09-07, 10:37

AlexanderEhn skrev: ↑2020-07-28, 00:43 Någon som har något bra inspel & tips kring benfästen från tidigare byggen med flera modulsektioner?

Jag är nöjd med denna lösning.
viewtopic.php?p=39393#p39393
Inget skruvande, inget krypande eller rygg-krökande och minimalt med tid att montera.

Enda nackdelen är väl att en omgång Ivar ben och hylla väger mer och tar mer plats vid transport än lösa ben i t ex aluminium. Det blir ju en avvägning av vilket utrymme man har tillgängligt för att transportera. I mitt fall har jag resonerat som så att själva kombiterminalen hursomhelst tar en massa plats/vikt vid transport så lite extra plats för benen knappast gör till eller från i förhållande till fordon/släpvagn. Istället har jag lagt vikt vid att kombiterminalen p g a sin storlek och omfattning med 7 delar och över 11 meter totallängd behöver vara minimalt tidskrävande att kunna monteras och trimmas in på egen hand för en ensam modul-byggare. (Jag har ju inget "crew" som hjälper mig på samma sätt som Charlottendahl eller Nättelund...)

Tack för din kommentar Toni!

Just det, den har jag ju spanat in.
Platsbrist vid förvaring är mitt bekymmer, som du skriver vid själva transporten spelar inte storlek på benkonstruktionen någon större roll.

Jag har en förhoppning om att kunna få in benen i samma transportlåda som modulerna, så minimal storlek har jag satt som prio hittills.
För N-Re, jämfört med H0-Re, behöver benen möjliggöra båder körhöjd 130cm och 110cm. Evert Nilsson har kör med Ivar-ben och har dubbla uppsättningar till sina N-Re-moduler, funkar fint. Jag har tyvärr inte utrymme att förvara Ivar-ben.

Men idén & fördelen med höjdjusteringen går kanske att lösa på något annat sätt! Ska fundera!

Fem modulstommar har fått stag och slutmålats inuti! Tre till Kombiterminalen och två till Glassfabriken.