Svenskt Modulforum

RobertKlarén skrev:
"Ginger bread valley"...tja varför inte.

Ett uppslag för en industri. Alternativet är Santa:s logistics med mycket säckar ut som last i juletid...

MickeC skrev: Det kan gå att kombinera, en pepparkaksmodul kanske

Jag såg framför mig en modul med gavlarna gjorda i pepparkaka istället för mdf, plywood eller annat lämpligare material...

Daniel Rydell skrev:

MickeC skrev: Det kan gå att kombinera, en pepparkaksmodul kanske

Jag såg framför mig en modul med gavlarna gjorda i pepparkaka istället för mdf, plywood eller annat lämpligare material...

Risken är att någon följer efter

Arbetet mot Värnamo går snart in på slutspurten, konstaterade krasst att det inte är många dagar kvar som inte är fullbokade...

Just nu pågår anpassning av den nya ändan med mellanliggande grustag och vändskivan. Vid grustaget sker grävningsarbeten för spåret

Före:


Efter, i väntan på spår.


Vid skruven skall spåret från vändskivemodulen ansluta

Arbete pågår, modulerna försedda med styrstift av 6mm träplugg för att underlätta montering av de som alltid sitter ihop i samma följd. Ett shims av styrén och slipers av kretskortslaminat sitter i spänn under plyfaremsan för att förbereda rälsläggningen.

Pendlar mellan julsysslor, hobbyrummet och garaget...

Nu har det kommit på både lite kork och spackel.


Och sedan Sculptamold resp färg

Även den nya infarten börjar få lite landskapskonturer... Och dessutom en bit sedan länge nedlagd järnväg...

Det blir nästan som vanligt på idealtid...

Undersidan på nya modulen klar med växelmotor men även en microswitch för återkoppling...


Utsikt från bron, Crawford Valley är nu 4440mm lång

Lite slavgöra sådär på nyårsdagen, rälsrengöring känns ändå bättre än att titta på backhoppning

Lite sista minutenarbete pågår.-

Infartsväxel blir fjärrstyrd och visar även läget på en panel hos en ev. "Operator". Tanken är att även den andra infartsväxels skall utrustas så och läget på växlarna i tågspåren skall visas tillsammans med manövreringen av vägskydden...