Arbetsnamn - Kansel City Yard

[AiR]

Så här kollar man att spåret är rakt (med spegel, men jag fotade snett...)

CCY spegel.jpg (51.72 KiB) Visad 5512 gånger

Och så blev första växelgatan klar Bara att jobba vidare med strömmingen!
Observera att jag byggt växelgatan helt oregelbunden... har liksom tillkommit i olika steg allteftersom trafikbelastningen ökat.
Pinnen på tvärsan vid skarven är en jigg för 10 spår. Den har skåror med 50 mm CC.

CCY vexelgata.jpg (62.02 KiB) Visad 5512 gånger

[LLJ]

Ser lovande ut.

/Lars

[AiR]

Man stretar på, nu är spårläggningen på en mellanmodul klar, den andra är halv. Matti har varit snäll och förbättrat min enkla och billiga växelhantering. Bilder kommer. Det gick snabbt att montera när det väl var färdigtänkt.

Här kan man se hur (o)tätt det är mellan spåren...

ccy vagntest.jpg (81.04 KiB) Visad 5483 gånger

Samtidigt i rummet intill... gamla Peterville får sig en ansiktslyftning (och brolyftning för höga moderna vagnar).

ccy rummet intill.jpg (63.58 KiB) Visad 5483 gånger

[LLJ]

Inte lika enkelt att sänka spåret, som man brukar göra i verkligheten, när man anpassar banan för "Plate H" fordon (Double-stack).

/Lars

[AiR]

Nu j*klars anacka, nu blir det åka av.

Känns skönt. Tack Matti för alla hjälp!

http://youtu.be/W3rz2MrPK8U

CCY first run.jpg (60.62 KiB) Visad 5432 gånger

[jhjelm]

Ser ut att vara av hög kvalitet!

Hur lång är yarden nu?

MVH Jonas

[LLJ]

Härligt Jerker!

/Lars

[FreddePettersson]

Nu börjar det bli bra representation av tågmagasin

Jomag
Halsberg
Canel Yard
Sydpolen
Norra Korpi
Göransberg ( kan kombineras som mötesstation)

Finns det fler på G?

[AiR]

Jonas: 2 x 1220 + det som sitter på växlarna... dvs endast ca 2,5 till 3 meter. Skall till 1220 + en växelgata till. Kanske tar en 1220 till vad det lider... USA, där är det långa tåg.

Fredde:
Det finns två magasin i stockholm/MMM
- Uslingen, 3-spårig vändlinga med enkel eller dubbel utfart.
- Tomteboda (som den numera heter), 8 spår. Magasin med en eller två utfarter alterntivt vändskiva modell STOR.

Dessutom bygger USMS
- En teardrop vändslingemodul med 3 spår.

[AiR]

KCY open for business!

Körningen på GM13 gick kanonbra. Växellösningen var klart tillfredsställande. Styrstiften gjorde montering/demontering till en simple sak. Alla spårlägen inom gränsen. Simpla ben räckte till. Test med krysstag för sidostabilitet gav mersmak. Nu återstår "bara" att bygga resten. Någon har frågat om Huskvarna... finns det verkligen inga träffar innan dess att ha som deadline?

funderar
KCY managment team