Bby -modul två

[stasv]

Nu är de flesta delarna på plats. Kanske drar jag helt fel ett spår till gamla dubbelspårsläget. Uppställningsspår in inte annat.
Det är den smalaste bredden. Gillar möjligheterna till minimalism.

[MickeWestberg]

Minimalism är underskattat, bra jobbat Staffan.

[Tompa]

Om du gör spår 3 på gamla dblspårsläget så kan den kopplas mot sigstyra bgd

[stasv]

Om du gör spår 3 på gamla dblspårsläget så kan den kopplas mot sigstyra bgd

Hade för mig att det fanns åtminstone en modul som skulle kunna anslutas.
Kanske ska växlarna bli fjärrstyrda och kunna kopplas till gemensam styrning av flera moduler. Tänker högt.

[stasv]

Sakta växer den fram. Modulramen nästan färdig. Funderar på rälsbädd eller heltäckande?
Skruvar, spackel och vitlim är till för att hålla samman.

[stasv]

2:an är modulen med växlarna. Ännu inte bestämt vilken typ av konfiguration som ska bli den slutliga.

[stasv]

Bby 2 blir endast dubbelspår med ett växelpar att nyttja som lastplatsen den har som förebild. Lämnar idén om att ha växel för det äldre dubbelspårsläget. Den idén får återkomma i en annan modul. cc 57 mm kräver anpassning av rälernas banvall. Inte läge att vara blyg här inte. En halverad 24071 ger korrekt cc 57 för dubbelspår enl MMM normerna 2R och 3R. Får inte glömma att göra hål för ev servostyrning av växlarna. /S

[stasv]

Blev att kämpa med att kapa c-rälsen idag. Glömde att diskmedel är ett bra smörjmedel vid kapningen. Gick åt mer räls än tänkt. Går ju alltid att använda skroträls till last eller skrot liggande i landskapet.

Eldragning, landskapsbygge och målning av lådan återstår. Ska fästa träden med magneter hade jag tänk.


Glad midsommar! /S

[stasv]

Så var det att kapa växelns olika anslutningsdelar för att få rätt avstånd mellan spåren




Uttag i bottenplattan för senare insättning av växelomläggare





Bby 2, tv, och Bby 3, th, och lastbryggan på gång.

[stasv]

Det närmar sig en sammanfattande tråd Bby - Buddbyn. 1902 - 1947. Idag är Bud det som gäller


Bby, närmast i bild, klar sedan länge


Bby 3 mellandelen


Bby 2 södra delen försedd med ett avvikande dubbelspårsläge. Banplanerare kan ha glädje av det.