Överarbeta strömmatning??

[MickeC]

...
Skall väl bygga någon form av transportlösning då alla 4 kurvorna har samma vinklar. De 4 raka sektionerna får en egen låda. Blir väl någon form av plyfa lösning med skruv i ändarna och täckande sidor.

Mvh Rickard

Ju mindre skruv och lösa delar desto bättre, Jonas och Magnus lösning med skåp är en lösning som håller i längden...

[LLJ]

Om knappen är helt infälld blir det enklare att bygga en transportlösning med skydd även för sidorna.
Ser fram emot att se dina moduler.

/Lars

[RickardNordström]

...
Skall väl bygga någon form av transportlösning då alla 4 kurvorna har samma vinklar. De 4 raka sektionerna får en egen låda. Blir väl någon form av plyfa lösning med skruv i ändarna och täckande sidor.

Mvh Rickard

Ju mindre skruv och lösa delar desto bättre, Jonas och Magnus lösning med skåp är en lösning som håller i längden...

Jo, det där har visat sig vara en lösning som fungerar. Det som talar i mot den lösningen är vikt och storlek. Har länge tänkt köpa en släpkärra för modulerna.
Det lutar mer åt en obromsad släpkärra (750Kg)(Lastvikt ca 500kg) som kan funka även för husets behov. En släpkärra som kan köras som flak, grind samt med kapell.
Jag är inte orolig att vikten på Jonas och Magnus lösning ställer till det även om det är tungt. Mer möjligheten till att bära och lasta det själv samt plats.
(Någon kanske vet hur det är med kapellvagnar. Skyddar de bra mot väder och vind under transport?)

Mvh RIckard

[Sunesson]

...
Skall väl bygga någon form av transportlösning då alla 4 kurvorna har samma vinklar. De 4 raka sektionerna får en egen låda. Blir väl någon form av plyfa lösning med skruv i ändarna och täckande sidor.

Mvh Rickard

Ju mindre skruv och lösa delar desto bättre, Jonas och Magnus lösning med skåp är en lösning som håller i längden...

Ja, förutom att vissa hjul pajat. Dålig konstruktion på hjulen/för tungt för hjulen, kanske? Men det är ju bara att byta, elelr som jag tror Magnus gjorde, förbättrade konstruktionen.

[MickeC]

Ja, förutom att vissa hjul pajat. Dålig konstruktion på hjulen/för tungt för hjulen, kanske? Men det är ju bara att byta, elelr som jag tror Magnus gjorde, förbättrade konstruktionen.

Men det skall vi inte belasta skåpslösningen med utan bara billiga hjul o detta fallet...

Ju fler moduler man har desto mer uppskattar man möjligheten att lägga in och bara stänga istället för skruva, skruva och skruva...

[Sunesson]

...
Skall väl bygga någon form av transportlösning då alla 4 kurvorna har samma vinklar. De 4 raka sektionerna får en egen låda. Blir väl någon form av plyfa lösning med skruv i ändarna och täckande sidor.

Mvh Rickard

Ju mindre skruv och lösa delar desto bättre, Jonas och Magnus lösning med skåp är en lösning som håller i längden...

Skåpen är mycket bra, välgjorda. Det enda som jag vet har hänt var att ett par hjul pajat. Dålig konstruktion på hjulen/för tungt för hjulen, kanske? Men det är ju bara att byta hjulen.

[PerreNygren]

(Någon kanske vet hur det är med kapellvagnar. Skyddar de bra mot väder och vind under transport?)

Tyvärr är nog inga släpvagnar 100% vattentäta, går ofta bra då man står still, men vatten kan komma in när man kör.
Ett ställe som kan läcka är om främre lämmen är fällbar, fixa nån form av gummitätning, typfönsterlist, kan även vara bra att göra så på den bakre. Har själv haft de problemen på min kärra, men jag har kåpa istället för kapell.

Bästa sättet är att ut och köra "fort" i riktigt regnväder och kolla var/om det blir blött på golvet, och sedan täta
Lycka till, MVH Perre

[ANLD_1435]

Man kan aldrig mata för mycket
Vet inte hur ni andra gör men jag löder mina
Skarvjärn fast dom i plast är lite besvärligare

Jag skull nog säga att lödda skarvjärn mot
den matade växeln räcker. Kör du kant i kant
skarv? Då är ju kompisen på andra sida skarven
också matad från sitt håll

Mvh
Stinsen vid Almarenäs EA-kraft MMM