Rakvattnet växer

[AiR]

Spårläggning är igång på den nya iläggsmodulen. Korset från 4 till industriutfart klart och ena kantens spår är lagda och testrullade.

[LLJ]

Intressant.
Hur mycket längre blir spåren nu?

/Lars

[Martin]

Imponerad av egenbygget av korsningen, inte nog med det så ligger ett av spåren i en kurva.
Har försökt själv bygga både växlar och kors men alltid misslyckats. Det jag lyckats bäst med är Jomo jiggs växlar en gång i tiden - men inte ens dom blev riktigt bra. Växlar har jag gett upp då det finns är både fina och färdiga av alla de sorter att köpa.

Men kors med rätt vinkel kan kanske vara intressant att bygga själv. Följer projektet vidare med intresse.

/Martin

[AiR]

LLJ: 1,2 m
Martin: du kanske sett tråden på SvMJF? Det smarta är att använda en pertinaxskiva, inget blir skevt, och att kröka spåret, sedan ta bort slipers, därefter löda och kapa sist. Blir perfekt krök. Johan Olssons förlaga på Modsetho har båda spåren i kurva...

Tanken med kurvkorset är att det blir en "snackis"

[AiR]

Och här provrullas korset:
http://www.youtube.com/watch?v=K-3qR6nFHUo

[LLJ]

Så bra, då blir det plats för ordentliga tågmöten i Rakvattnet på träffarna framöver.

/Lars

[AiR]

Nu är all räls lagd och provrullad, se bifogad bild. En kväll för elen och vi är klara för premiär! Nya transportgavlar har det börjat sågas på också

PS: Lasse, den långa tvåaxliga Roco-vagnen går uschligt genom korset. Den har vridbara axlar som ger back-to-back som en TT-vagn.

kurvkors 17.jpg (36.03 KiB) Visad 5484 gånger

[jhjelm]

Snyggt!

Ska bli kul att premiärköra på den

MVH Jonas

[LLJ]

PS: Lasse, den långa tvåaxliga Roco-vagnen går uschligt genom korset. Den har vridbara axlar som ger back-to-back som en TT-vagn.

kurvkors 17.jpg

Men på rakt spår är det väl inget problem?
Dvs enbart korta 2-axliga och kortare boggivagnar in till industrin.

/Lars

[AiR]

PS: Lasse, den långa tvåaxliga Roco-vagnen går uschligt genom korset. Den har vridbara axlar som ger back-to-back som en TT-vagn.

kurvkors 17.jpg

Men på rakt spår är det väl inget problem?
Dvs enbart korta 2-axliga och kortare boggivagnar in till industrin.

/Lars

Rakspår är OK, skall fundera vad som kan filas på eller flyttas vad gäller moträler och slikt för kurvspåret. Fram med glödkorven, möjligheterna är ännu inte uttömda. Landskap och grus får vänta några veckor (ahem...).

Det går bra att dra in den, men putta är lite värre.