Premiär för Podolsk, rysk pendeltågsstation.

[carlstaffanholmer]

Podolsk pendeltågsstation är avbild av en typisk rysk pendeltågsstation, där perrongspåren rymmer 16 moderna personboggievagnar, alltså något längre än verklighetens 12-14 vagnar. Detta med tanke på de senaste årens önskemål från några håll om mer dubbelspår.
Modulen består av 6 st M-Playsektioner med 337mm bredd. Peco code 83 med de längsta slanka växlarna som tål höga farter vid förbipassering.
Stationen behöver ingen tågklarerare utan lokförarna får själva intuitivt handmanövrera växlarna vid behov.
Planer finns att förhöja det påvra utseendet med sidomoduler där både spårväg och trådbussar färdas mellan några 18-våningars höghus eller så. Tiden får utvisa!

Modulen är anmäld för premiärkörning i Gävle till Kristi Himmelsfärdshelgen där jag hoppas den får plats.

[Qrt]

Hej Staffan

Spännande med lite ryskt.
Är det ett rysk tåg vi ser ?
Jag var i St Petersburg förra året och försökte då köpa några vagnar. Men tillverkaren på en bakgata där hade inte öppet då.
Adressen tiggde jag mig till av Museets tekniker vid ett besök på stadens Miniatur Wunderlands inspirerade H0-utställning.
музей «Гранд Макет Россия» Enligt dem själva öppnat 2012.

Likheten i uppbyggnad är inte så konstig eftersom utställningens första delar är byggda av en tysk firma.
Men motiven skiljer sig, Museum «Grand Maket Rossija» avbildar Ryssland från väst till öst.

http://www.stinsensforum.se/nytt-mj-res ... t6119.html
https://grandmaket.ru/
https://grandmaket.ru/en/operating-mode ... rules.html

http://www.svensktmjforum.se/forum/inde ... #msg155473
..har jag fått revidera mina kunskaper om spårvidder.
Jag som har trott att bredspår är en bredd, normalspår en annan medan det finns en massa olika smalspår har nu fått veta att det finns en hel massa olika spårvidder inom varje kategori. Och dessutom kallas de olika från land till land.
Så har Indien och Argentina bredast och Ryssland smalast bredspår. Fast Brunel var värst.
Längst ner på sidan finns lite förklaringar till varför det blev som det blev i olika länder.
http://en.wikipedia.org/wiki/Track_gauge

Mest intressant är att modelljärnvägsvärlden återigen liknar verkligheten mer än man tror:
På flera håll i världen klarar man av att så att säga köra med Märklin hjul på likströmsräls och tvärtom:

- Det skiljer 4 mm i bredd mellan Finlands gammelryska bredspår på 5 fot och det mått Ryssland använder idag (4 ft 11 27⁄32 in) men det struntar båda i. (4mm/87 = 0,046 mm)

- I trafiken på Iberiska halvön förekommer tre spårvidder. Allt från Portugals 5 ft 5 1⁄2 in till Spaniens gamla 5 ft 5 13⁄16 in .
Det löser man ibland genom att använda hjulaxlar som är inställda på ett mellanvärde.
http://en.wikipedia.org/wiki/Break-of-gauge#Africa

http://www.bortabra.se/enorm-modelljarn ... skt-hotell

[stasv]

Intressant station trots det påvra utseendet. Potemkinkuliss medföljer

Staffan S

[UBJ]

Häftigt, nu får jag köpa fler vagnar till mitt ICE3!

mvh Urban B

[carlstaffanholmer]

Nu efter besök hos Janne "Mr Snowball" Palmqvist har drömmen om 18-våningshuset gått i uppfyllelse.
CAD-ritat, laserskuret, lättbyggt med perfekt passform. Den första prototypen tillverkad för att montera 3D-printade fönsterramar, men den andra versionen har graverade fönsterramar direkt i plywooden i stället.
Jag lägger upp en beskrivning av detaljerna i en egen tråd under rubriken Husbyggen.

[Arne Ivan]

Och jag som tänkt bygga ett stooort lager i Äckelberga.. Jag tror nog det blir två våningar ovan jord och 20 under.. Ska f-n försöka impa mot det där.
Underbart, Staffan..
Vad ska du ha för roterande neonreklam på toppen. Volga eller Zenit kameror?

[stasv]

Saknar en maffig röd stjärna på fasaden
Imponerande, Mr Snowball finner bra vägar att förse oss modulbyggare med intressanta lösningar.