Kombihamn i N-skala

[ErikKuiper]

Vad är tanken med det extra korta stickspåret vid rundgångsspåret?

Förutom att jag fortfarande är lite tveksam till växlarna till vänster vid de tre övre spåren så tycker jag det ser bra ut.

Jag håller med dig om att man kan, och nog också bör, justera modelljärnvägen något jämfört med verkligheten för att få en upplevelse som man tycker om, sedan kan man alltid diskutera vad som justeras och varför, och vi är alla olika så det är olika saker som gör att vi trivs (jag är t.ex. ganska allergisk mot time savers i en bana gjord för trafikspel).

[JanFrelin]

(jag är t.ex. ganska allergisk mot time savers i en bana gjord för trafikspel).

Nu blir jag nyfiken: varför det?

[AlexanderEhn]

Vad är tanken med det extra korta stickspåret vid rundgångsspåret?

Förutom att jag fortfarande är lite tveksam till växlarna till vänster vid de tre övre spåren så tycker jag det ser bra

Nej det korta fyller ingen funktion. Gick av bara farten att jag lade in en växel istället för ett kröka flexrälsen.

Ja, jag är också tveksam till de övre växlarna. Just nu är de mest kvar för att jag ska ha någon grej som skiljer från hur det skulle ha byggts i verkligheten.

Men känner också att de övre växlarna tillför rätt mycket flexibilitet vid frikörning exempelvis.

Jag håller med dig om att man kan, och nog också bör, justera modelljärnvägen något jämfört med verkligheten för att få en upplevelse som man tycker om, sedan kan man alltid diskutera vad som justeras och varför, och vi är alla olika så det är olika saker som gör att vi trivs (jag är t.ex. ganska allergisk mot time savers i en bana gjord för trafikspel).

Det är nog bra att identifiera sina egna finesser som ger det lilla extra för just en själv.

[ErikKuiper]

(jag är t.ex. ganska allergisk mot time savers i en bana gjord för trafikspel).

Nu blir jag nyfiken: varför det?

Därför att de inkluderar designer som normalt aldrig förekommer i verkligheten och att det är dåligt flyt då man ska växla dem. Två typiska saker som jag reagerar på är som följer.

• Det går inte att dra ut eller ställa in alla vagnar på ett stickspår på en gång. Typiskt är att man har en switchback som bara rymmer loket plus en vagn som man måste gå genom för att komma till lastplats(er) som rymmer flera vagnar.
• Det ligger en industri på ovan nämnda switchback vars vagn måste flyttas för att komma åt lastplatserna innanför switchbacken.

Det går att designa spårplaner som innebär intressant växling och som också skulle kunna finnas i verkligheten. Typexemplet är flera lastplatser på ett spår.