Svenskt Modulforum

@Staffan: Åtminstone förr så skulle vinklarna på MMM moduler vara 37 eller 53 grader. Detta för att passa in i rutmönstret som längder i 20cm steg skapar. Och FREMO finns norr om Värnamo, t.ex. Dream-Track i Habo, den kommande FREMO-körningen i Huskvarna till hösten 2013. Dessutom finns det en fören...

Enkelt: Bygg FREMO ;) Skämt åsido, precis som Håkan skriver så är den nya MMM normen väldigt krystad och i många fall mer hårt styrd än vad FREMO är, t.ex. när det gäller längder och vinklar på modulen vilket kan vara ganska begränsande. Om du tar fram ett enkelt kit för modulbygge, oavsätt standard...

När det gäller MMM är gavelprofilen inte så kritisk. Viktigare att spårläge och bulthålen i förhållande till spåret blir rätt så att modulen kan anslutas ihop med andra moduler. (OT: bygger man FREMO så är gavelprofilen viktig (finns några att välja bland), men där är det åt andra sidan inga tveksam...

Den 11 december var det dags att bygga vidare på tågmagasinet Göransberg.
Läs mer här

/Lars

Funkar säkert.
Jag är nöjd med min från Biltema.

Fick rådet att utrusta kompressorn (från Biltema) med en extra tank, man får jämnare luftflöde då.

/Lars

Ännu en kördag avverkad hos VMJF.
Bilder finns här.

/Lars

Nej, det är en stor brist tyvärr. Vore bra med ett centralt register med information om spårlängder, godskunder, gods och mängd gods vid planerande av banor. Helst via en databas, där modulägare själva kan gå in och registrera / editera sina data. Det vore en fördel om databasen drivs av någon regis...

Decembernumret av MRH är ute nu

/Lars

@Staffan: Det var fler moduler anmälda än vad som får plats i lokalen.
Då det skall finnas plats för publik så måste det lämnas visst utrymme för dem också.
Och du ser rätt, det är ganska många meter med dubbelspår.

/Lars

Även om modulen har KiK, Kombi eller Skarvräler bör framgå på ritningen på moduler där det är aktuellt, dvs på äldre MMM 2R och övergångsmoduler.
Jag hoppas verkligen att ingen bygger annat än Kombi när man bygger MMM idag.

/Lars