Svenskt Modulforum

1:an och 5:an stämmer. Vagnskorten tror jag är av den vanliga dubbelvikta sorten (som då blir A6, dubbelsidig). Övrigt får annan svara på som kan mer, men jag har ett minne av att kurv-radierna faktiskt har vissa genom erfarenhet erhållna mått som man bör hålla sig till. Det som jag upplever positiv...

LLJ skrev:Med Microtrains kopplen kan du ju dela hela tåget i förväg på lämpliga ställen och sedan bara sakta skjuta vagnarna över vallen och lägga om växlarna till rätt spår.

/Lars

Går väl även med Märklins gamla Relex-koppel?

Årets varmaste dag och syd-fransk värmebölja men vi höll hellre till inomhus vid Leifboda!

Stort tack!

Den här var ännu roligare! (Se från ca 3 min in och framåt!)
https://www.youtube.com/watch?v=71CT_FSAy8w

Dock en viss utmaning att bygga sådan spårbädd på en modul.

OK.
Om ni får till mycket trafikspel i H0 så ska jag försöka se om jag kan komma. Avvaktar en "formell" anmälan tills vidare eftersom även annat måste falla på plats.

Kul!
Ett viktigt övervägande för mitt ev deltagande när jag har långt att resa är huruvida trafikspel blir en väsentlig del av träffen eller inte?

Varför inte kräva att högprofil gavlarna förses med övre hålrad istället och göra dem "framåtkompartibla"? Principen som LLJ pekar på håller jag med om: det borde vara det gamla som uppdateras till det nya snarare än det nya som måste göras bakåt-kompatibelt. Således tycker jag om något a...

När vi kör med danskar eller i europa så är det också internationella tåg som slås ihop och tas isär. Dock har aldrig personvagnarna haft vagnskort vilket innebär att det är lite slumpmässigt t.ex. vilken vagn som blir den som går över till det internationella persontåget. Vagnskort med beskrivning...

Jag tror alla ni som INTE var där missade något...

Men det kommer fler tillfällen i framtiden!